Comment choisir une équilibreuse de roue ?

Toutes les équilibreuses mesurent le balourd d'une roue et indiquent où poser les masses. Elles se distinguent par la part de saisie manuelle et par le confort d'utilisation.

Les critères qui comptent

• Le diamètre et la largeur des jantes : la plupart vont de 10 à 24 pouces ; la WT-200 monte jusqu'à 30 pouces.
• Le poids des roues : 65 à 70 kg pour les modèles voiture, 150 kg pour la WT-200 avec élévateur.
• Le volume : plus vous équilibrez de roues, plus l'automatique fait gagner du temps.
• Les jantes alu : des programmes alu dédiés, voire un laser (W-640, W-680) pour poser la masse adhésive au bon endroit.

Les accessoires utiles

L'adaptateur moto pour équilibreuse pour les roues de moto et le plateau universel pour les jantes sans trou central élargissent les possibilités de n'importe quelle machine à arbre de 36 mm.

Équilibrage statique et dynamique

L'équilibrage statique corrige le balourd dans un seul plan : il convient aux roues étroites, comme celles des motos. L'équilibrage dynamique corrige le balourd sur les deux faces de la jante, intérieure et extérieure : c'est celui des roues de voiture. La plupart des équilibreuses proposent les deux programmes.

Le lancement de la roue

Sur les modèles d'entrée de gamme, la roue est lancée à la main. Les autres modèles la lancent au moteur, avec un frein en fin de mesure. Sur de nombreux modèles, un capot de protection couvre la roue pendant la mesure et protège l'opérateur.

Comment trancher

• Usage occasionnel : une équilibreuse manuelle.
• Activité régulière : une semi-automatique ou une automatique, pour saisir moins et mesurer plus vite.
• Beaucoup de jantes alu : un modèle avec aide à la pose des masses adhésives.
• Roues lourdes ou grandes : vérifiez la capacité en diamètre et en poids.

Quelle alimentation ?

Nos équilibreuses se branchent en 220 V. La W-110 fonctionne aussi en 12 V.

Installer son équilibreuse

Posez-la sur un sol plan et stable, et fixez-la si le manuel le demande : les vibrations du sol faussent la mesure. Laissez de la place autour de l'arbre pour monter et démonter les roues, et rangez les cônes à portée de main. Étalonnez la machine une fois installée, avant la première roue.

Faut-il une équilibreuse avec laser ?

Ce n'est pas indispensable, mais sur les jantes alu, le laser montre exactement où coller la masse adhésive : moins d'hésitation, moins de contrôles à refaire.