Démonter un pneu taille basse sans abîmer la jante

Un pneu taille basse a un flanc très court par rapport à la largeur. Il y a peu de caoutchouc pour absorber les efforts, et la jante, souvent grande et en alu, est très exposée. Chaque geste doit la protéger.

Les risques

• Rayer la jante avec la tête ou le levier.
• Abîmer le talon, qui assure l'étanchéité.
• Pincer le pneu au montage si le talon remonte.

Les bons réflexes

1. Protégez la jante : protections de mors, de tête et de pelle, ou une tête de montage composite.
2. Détalonnez en plusieurs passages, pelle au plus près du talon, jamais sur la jante.
3. Graissez largement les talons avec de la crème de montage.
4. Utilisez un bras d'assistance pour garder le talon dans le creux de la jante.
5. Tournez lentement : sur un profil bas, la vitesse n'apporte rien.

L'équipement conseillé

Pour des jantes jusqu'à 24 pouces : le REDATS M-221-3D (bras 3D) ou le REDATS M-211. Au-delà : le REDATS M-250FI (26") ou le REDATS M-215 (28"). Le kit démarrage atelier pneu complet réunit consommables et protections.

Le démontage pas à pas

1. Dégonflez complètement en retirant l'obus.
2. Détalonnez des deux côtés, en plusieurs passages et en tournant la roue.
3. Graissez les talons et le rebord de la jante.
4. Serrez la roue en protégeant les mors, et placez la valve juste après la tête.
5. Abaissez le bras d'assistance près de la tête, puis démontez le premier talon, lentement.
6. Démontez le second talon de la même façon.

Le montage

Graissez à nouveau les talons du pneu neuf. Présentez le pneu en biais, laissez le bras garder le talon dans le creux de la jante pendant toute la rotation, puis gonflez jusqu'au talonnage en surveillant les deux faces.

Questions fréquentes

Les jantes à protéger en priorité

Jantes diamantées, polies, peintes ou de grand diamètre : ce sont souvent les plus chères et les plus visibles. Inspectez la jante avec le client avant de commencer, signalez les marques existantes, et travaillez avec des protections neuves. Un atelier qui rend les jantes intactes se fait une réputation.

Pour ces roues, la tête composite évite le contact métal sur le rebord, et le levier LeverLess supprime le levier manuel au démontage.

La vitesse du plateau compte-t-elle ?

Oui. Sur un profil bas, une rotation lente laisse le temps de voir le talon et de s'arrêter au moindre point dur.